به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

جدیدترین موتورسیکلت هارلی دیویدسون رونمایی شد

تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۵۳۹۲۵۸

به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، موتورسیکلت Sportster هارلی دیویدسون در سال ۱۹۵۷ راهی بازار شد. مدل ابتدایی تا سال ۱۹۸۶ که موتور Evolution را دارا بود، قهرمان  Head Iron شرکت موتور بود. از آن زمان، Sportster همان Evolution V-twin را در یک قاب فولادی تولید کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در جولای ۲۰۱۸، هارلی از ۱۲۵۰ سفارشی رونمایی کرد، مفهومی که بسیاری معتقد بودند جایگزین پلتفرم قدیمی Sportster می‌شود. پس از نزدیک به سه سال، سرانجام MoCo با رونمایی از  ۲۰۲۱ Sportster S، این گمانه زنی‌ها را تأیید می‌کند.

در حال حاضر، هارلی Sportster را وارد نسل جدیدی می‌کند. DOHC، هشت سوپاپ، ۱۲۲۵ سی سی V-twin قدرت ۱۲۱ اسب بخار و گشتاور ۹۴ پوند فوت را دارد. مشابه نمونه آمریکایی Sportster’s همچنین از زمان بندی متغیر سوپاپ و بالابر‌های خودتنظیم نیز بهره می‌برد.

البته، تمام این قدرت و فناوری بدون داشتن یک شاسی مفید نیست. هارلی تصمیم دارد موتور را به عضوی تحت فشار از شاسی تبدیل کند، در حالی که سختی و هندلینگ را بهبود می‌بخشد. نوار چرخشی فولادی به مخزن عقب Piggyback Showa Piggyback با یک دکمه تنظیم قبل از بار متصل می‌شود‌.

چرخ‌های سبک آلومینیومی ریخته گری نیز وزن را کاهش می‌دهند و لاستیک‌های Dunlop GT۵۰۳ قدرت بسیار خوبی دارند. با ترکیبی قوی از قدرت و چابکی، ترمز‌ها نیز به یک ارتقا نیاز دارند؛ بنابراین، هارلی Sportster S را به یک کولیس متصل کرد که یک دیسک جلو ۳۲۰ میلیمتری متصل می‌کند. Sportster S با یک صفحه نمایش گرد چهار اینچی TFT، چرخش ABS / کنترل کشش و روشنایی LED همه چیز را تغییر می‌دهد.

حالت‌های سواری قابل انتخاب به کاربران امکان می‌دهد حالت های مختلف بین سفارشی، ورزشی، جاده‌ای و بارانی را انتخاب کنند یا آن را شخصی سازی کنند. همچنین اتصال بلوتوث موسیقی، تماس‌های ورودی / خروجی و ناوبری را درست در نوک انگشتان سوار قرار می‌دهد.

در کنار مجموعه الکترونیکی، Sportster S یک درگاه USB-C اضافی، شارژر همراه را نیز در حین حرکت دارد. Sportster جدید مجهز به کروز کنترل، سنسور دمای محیط (با هشدار دمای پایین) و مخزن بنزین ۳.۱ گالنی را داراست. 

مدیر اجرایی هارلی دیویدسون، جوچن زیتز گفت: Sportster S موتور سیکلت بعدی کاملاً جدیدی است که روی پلتفرم Revolution Max ساخته شده و یک استاندارد جدید برای خط Sportster ایجاد می‌کند. این یک نسل جدید Sportster است که قدرت، عملکرد، تکنولوژی و سبک تعریف شده جدیدی دارد.

 ۲۰۲۱ Sportster S که در رنگ‌های سیاه، مروارید سفیدی شسته شده از سنگ و سرمه‌ای Midnight وجود دارد، با قیمت ۱۴۹۹۹ دلار (پایه) به فروش می‌رسد. مطمئناً، مشتریان می‌توانند Sporty جدید خود را با لوازمی مانند کیت تبدیل کنترل میانی، شیشه جلو اتومبیل قابل جدا شدن دریافت کنند. 

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: صنعت خودرو تولید خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۵۳۹۲۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کشف جدیدی در مورد صاعقه برای اولین‌بار در جهان

گروهی از محققان از سوئیس و سوئد به کشفی پیشگامانه دست یافته‌اند که نور جدیدی را بر اسرار پنهان رعد و برق می‌تاباند و این کشف، مشاهده اشعه‌ایکسی است که توسط یک صاعقه مثبت رو به بالا تولید می‌شود.

به گزارش ایسنا، موارد کمی می‌توانند به طور مکرر حیرت انسان‌ها را در سرتاسر جهان برانگیزند اما یکی از آن موارد رعد و برقی است که در آسمان شب ظاهر می‌شود. با این وجود صاعقه فراتر از زیبایی مسحورکننده‌ای که دارد، یک پدیده طبیعی قدرتمند و پیچیده است که دانشمندان هنوز در تلاش برای درک کامل آن هستند.

رعد و برق به صورت اشکال مختلفی در می‌آید، اما یکی از جذاب‌ترین آنها رعد و برق به سمت بالا است. همانطور که از نام آن پیداست، رعد و برق به سمت بالا از بالای سازه‌های بلند مانند آسمان خراش‌ها، توربین‌های بادی یا برج‌های ارتباطی سرچشمه می‌گیرد و به سمت ابرها پرتاب می‌شود. این یک پدیده نسبتا نادر است، اما می‌تواند آسیب قابل توجهی ایجاد کند.

به نقل از اس‌اف، یک گروه تحقیقاتی به سرپرستی توما اورگل-شومونت(Toma Oregel-Chaumont) از موسسه فناوری فدرال سوئیس در لوزان(EPFL) در مرکز تحقیقاتی رعد و برق سنتیس (Säntis) در کوه‌های آلپ آپنزل در شمال شرقی سوئیس به کشف دست یافتند. این مرکز منحصر به فرد در بالای کوه سنتیس، کوهی به ارتفاع ۲۵۰۲ متر قرار دارد که سالانه بیش از ۱۰۰ صاعقه مستقیم به برج ۱۲۴ متری خود را تجربه می‌کند. این برج مجهز به مجموعه‌ای از ابزارهای پیچیده از جمله دوربین‌های پرسرعت، آشکارسازهای اشعه ایکس، حسگرهای میدان الکتریکی و دستگاه‌های اندازه‌گیری جریان است.

با استفاده از این ابزار، محققان چهار رعد و برق مثبت به سمت بالا را ضبط و تجزیه و تحلیل کردند. آنها انتشار پرتو ایکس را در مرحله اولیه هدایتگر منفی رو به بالا که بخشی از رعد و برق است که به صورت پلکانی از برج به سمت بالا منتشر می‌شود، شناسایی کردند. این اولین باری است که چنین انتشاری از اشعه‌ایکس که مستقیما با روند «پلکانی» یک هدایتگر منفی رو به بالا مرتبط است، مشاهده می‌شود.

مکانیسم واقعی که رعد و برق توسط آن شروع و منتشر می‌شود هنوز یک راز باقی مانده است. مشاهده صاعقه به سمت بالا از سازه‌های بلند مانند برج سنتیس این امکان را فراهم می‌کند که ارتباط اندازه‌گیری‌های اشعه ایکس با سایر کمیت‌های اندازه‌گیری شده به طور همزمان، مانند مشاهدات ویدئویی با سرعت بالا و جریان‌های الکتریکی بررسی شود.

تصور می‌شود پرتوهای ایکس مشاهده‌ شده در این مطالعه توسط فرآیندی تولید می‌شوند که زمانی اتفاق می‌افتد که الکترون‌ها به طور ناگهانی کاهش می‌یابند. میدان‌های الکتریکی شدیدی که در جریان تخلیه رعد و برق ایجاد می‌شود، الکترون‌ها را به سرعت‌های بالا شتاب می‌دهند. هنگامی که این الکترون‌ها با مولکول‌های هوا برخورد می‌کنند، به طور ناگهانی کند می‌شوند و انرژی اضافی خود را به شکل اشعه ایکس آزاد می‌کنند.

جالب توجه است که محققان دریافتند که فرکانس و انرژی پالس‌های اشعه ایکس با گذشت زمان کاهش می‌یابد. این نشان می‌دهد که با دور شدن نوک هدایتگر از برج و کاهش قدرت میدان الکتریکی، شرایط برای تولید اشعه ایکس مساعدتر می‌شود.

این مطالعه نه تنها درک اساسی ما از تشکیل رعد و برق را ارتقا می‌دهد، بلکه پیامدهای عملی مهمی نیز دارد. با توجه به اینکه رعد و برق سالانه بیش از ۴۰۰۰ کشته و میلیاردها دلار خسارت در سراسر جهان ایجاد می‌کند و سوئیس به تنهایی ۱۵۰ هزار ضربه سالانه را تحمل می‌کند، درک بهتر نحوه شکل‌گیری صاعقه برای کاهش خطر و طراحی سیستم‌های حفاظتی موثرتر بسیار مهم است.

علاوه بر این، این مطالعه بر اهمیت تحقیقات چند رشته‌ای و مشارکتی در مواجه با سؤالات علمی پیچیده تأکید می‌کند. این گروه از متخصصان، الکتریسیته جوی، فیزیک پرانرژی و ابزار دقیق را برای طراحی و اجرای این آزمایش پیشگامانه گردهم آوردند.

مشاهدات در سنتیس ادامه دارد و دانشمندان قصد دارند یک حسگر مایکروویو را به زرادخانه تجهیزات برج اضافه کنند. این حسگر می‌تواند به تعیین اینکه آیا این فرآیند در رعد و برق رو به پایین نیز رخ می‌دهد یا خیر، کمک کند.

انتهای پیام